Volveremos al burro y la alpargata.
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Volveremos al burro y la alpargata.
Se dispara la venta de camellos en la India por los altos precios del petróleo.
El fuerte incremento de los precios de la energía y el petróleo cambia los hábitos de los consumidores en todo el mundo. El uso del coche privado está siendo sustituido por el transporte público. La demanda de utilitarios gana la partida a los grandes coches en EEUU y se dispara el interés por viviendas alejadas del centro. Lo más llamativo es el efecto que causa en países como la India donde la venta de camellos se ha disparado. Los labradores de estos países prefieren la fuerza de estos animales a comprar un tractor.
El petróleo recupera la senda alcista y vuelve a superar los 142 dólares
La demanda de carburantes se reduce en junio
Sebastián apuesta por las renovables y los "coches eléctricos" para ahorrar 5.000 millones en petróleo
LD (Luis F. Quintero) El observatorio de tendencias globales del BBVA ha investigado el efecto que está teniendo la subida de precios de la energía en todo el mundo. Los resultados del estudio son de lo más ilustrativo. Desde EEUU a la India, los consumidores adaptan sus hábitos de conducta a la situación.
El gusto de los norteamericanos por los coches grandes y potentes que consumen litros y litros de gasolina es más que conocido. Pues bien, este arquetipo está en peligro. Según los datos que arroja este análisis, los consumidores norteamericanos han invertido su tendencia y se interesan ahora por coches utilitarios con un consumo de combustible más eficiente. El cambio es tal que marcas como General Motor o Ford se plantean cortar la producción de grandes pick ups y todo terrenos a favor de estos otros vehículos más pequeños y de menor consumo.
Se dispara la venta de camellos
No obstante, el cambio más llamativo se ha producido en la India. Los labradores de este país han decidido apretarse el cinturón a base de camellos disparando las ventas de estos animales en detrimento de los tractores. Según este estudio el precio de los camellos se ha cuadruplicado, pero aún así, son cuatro veces más baratos que un tractor y tienen una mayor esperanza de vida. Consumen menos y su fuerza les permite seguir trabajando la tierra. De esta manera eluden el incremento de los precios de la energía.
Transporte público
También afecta al transporte público. Según la Asociación de transporte público americano, el uso de autobuses y metro se ha incrementado más de un 5 por ciento en grandes ciudades como Nueva York o Boston. Un incremento que ha sido mucho mayor (hasta del 15 por ciento) en otras ciudades en las que existe una fuerte cultura del uso del coche. Esto está obligando a las autoridades locales norteamericanas a invertir en los servicios de transporte que, por regla general, son deficitarios.
El fuerte incremento de los precios de la energía y el petróleo cambia los hábitos de los consumidores en todo el mundo. El uso del coche privado está siendo sustituido por el transporte público. La demanda de utilitarios gana la partida a los grandes coches en EEUU y se dispara el interés por viviendas alejadas del centro. Lo más llamativo es el efecto que causa en países como la India donde la venta de camellos se ha disparado. Los labradores de estos países prefieren la fuerza de estos animales a comprar un tractor.
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No obstante, el cambio más llamativo se ha producido en la India. Los labradores de este país han decidido apretarse el cinturón a base de camellos disparando las ventas de estos animales en detrimento de los tractores. Según este estudio el precio de los camellos se ha cuadruplicado, pero aún así, son cuatro veces más baratos que un tractor y tienen una mayor esperanza de vida. Consumen menos y su fuerza les permite seguir trabajando la tierra. De esta manera eluden el incremento de los precios de la energía.
Transporte público
También afecta al transporte público. Según la Asociación de transporte público americano, el uso de autobuses y metro se ha incrementado más de un 5 por ciento en grandes ciudades como Nueva York o Boston. Un incremento que ha sido mucho mayor (hasta del 15 por ciento) en otras ciudades en las que existe una fuerte cultura del uso del coche. Esto está obligando a las autoridades locales norteamericanas a invertir en los servicios de transporte que, por regla general, son deficitarios.






